En
Nuair a thugann ailtire líníocht seafta duit le hoscailt 1.5 m faoi 1.4 m agus trí urlár le freastal air, déantar an cinneadh cumraíochta ardaitheoir tí sula roghnaíonn aon duine bailchríoch carr nó stíl dorais. Cibé an bhfuil an carr ag rith go díreach, ag casadh cúinne, nó ag ardú tríd an leac urláir athraíonn an geoiméadracht seafta, leagan amach an dorais, agus an buiséad suiteála níos mó ná aon rogha amháin eile.
Trí theaghlach cumraíochta ar leith iad rith dhíreach, cuartha, agus tríd-urlár a chuireann síos ar conas a thaistealaíonn an carr ardaitheora agus conas a théann paisinéirí isteach agus amach.
Cuireann cumraíocht rith dhíreach an bealach isteach agus amach ar an taobh eile nó ar an taobh céanna de sheafta singil. Úsáideann cumraíocht chuartha taobh cóngarach, cas 90 céim de ghnáth, nuair a athraíonn an treo tuirlingthe idir urláir. Osclaíonn cumraíocht tríd an urlár go díreach tríd an leac urláir, rud a ligeann do chlais éadomhain agus lasnairde íseal.
Is é reáchtáil dhíreach an leagan amach ardaitheoir tí is intuartha agus an chéad rogha nuair a bhíonn balla tosaigh agus cúl soiléir amháin ag an seafta.
Ligeann cumraíocht rith dhíreach le hoscailtí tosaigh agus cúil, ar a dtugtar trí-rochtain go minic, do phaisinéirí céim amach ar an taobh eile. Is é seo an timthriall doras is tapúla in úsáid laethúil agus an leagan amach is éasca do chathaoir rothaí le nascleanúint a dhéanamh. Tá bealach isteach inlíne, áit a bhfanann an doras ar thaobh amháin, ag obair go maith i seafta a tógadh i gcoinne balla amháin, ach íobairtí doimhneacht éigin cábáin.
Ó thaobh teicniúil de, coinníonn rith dhíreach an córas iarnróid treorach simplí. Téann an carr i bplána ingearach gan díláithriú cothrománach ag an tuirlingthe, agus mar sin iompraíonn an struchtúr gantry tarraingthe an t-ualach go díreach. Laghdaíonn sé seo líon na gcodanna atá ag gluaiseacht agus tugann sé turas níos réidhe agus níos ciúine. Le linn na suiteála, níl aon ardán aistrithe breise nó meicníocht rothlach ag teastáil ón socrú seafta, rud a ghiorrú amlíne an tionscadail.
Ardaitheoir Gantry Tarraingthe Rith Dhíreach le haghaidh Iontrálacha Urlár Comhsheasmhach Oireann an t-ardaitheoir gantry seo d'fhoirgnimh ina bhfuil tuirlingthe ailínithe go hingearach, ag simpliú an seafta agus ag laghdú páirteanna gluaisteacha. Tairgeann sé turas réidh agus suiteáil níos tapúla nuair nach gá aon dí-áitiú cothrománach. Féach Táirge → Mar sin féin, éilíonn an leagan amach díreach go mbeidh an foirgneamh in ann tuirlingt shoiléir chun tosaigh agus ar chúl a sholáthar. Má tá conair ag an urlár uachtarach ar an taobh céanna leis an urlár íochtair, tá an rith díreach fós ag obair; ní úsáideann tú ach doras inlíne. Is cosúil an fíor-theorannú nuair a bhíonn bealach isteach tosaigh ag teastáil ó urlár amháin agus nuair a bhíonn taobhbhealach ag teastáil ón gcéad urlár eile. Is é sin go díreach nuair a aistríonn tú chuig cumraíocht chuartha.
Is é oscailt soiléir 900 mm an t-íosmhéid praiticiúil do rochtain do chathaoireacha rothaí in ardaitheoir cónaithe. Mothaíonn oscailtí níos leithne 1000 mm níos flaithiúla agus seachnaíonn siad an fáscadh a dtuairiscíonn seanóirí go minic. Tomhaiseann cábán caighdeánach Villa 900 mm faoi 1200 mm nó 1000 mm faoi 1300 mm. Le cumraíocht dhíreach, tá doimhneacht iomlán an chábáin sin fós inúsáidte ó dhoras go doras, toisc nach gcuireann aon chuid den mheicníocht tuirlingthe isteach sa chábán.
Réitíonn cumraíochtaí cuartha tuirlingthe iltreoch, ach cuireann siad iallach ar an gcarr rothlú taobh istigh den seafta.
Is minic a bhíonn leagan amach cuartha ina chumraíocht 90 céim. Osclaíonn an t-ardaitheoir ar thaobh amháin ag an bpríomhurlár agus ar thaobh in aice láimhe ag stad níos airde. Tarlaíonn sé seo nuair a chasann an staighre, nó nuair a ritheann dorchla an urláir uachtair ingearach leis an mbealach isteach ar urlár na talún.
Láimhseálann dhá mhodh innealtóireachta an cas. Is córas dé-dorais é an chéad cheann, áit a n-iompraíonn an cábáin dhá dhoras ar na taobhanna in aice láimhe. Is ardán rothlach é an dara ceann, a chasann an carr go fisiciúil ag an tuirlingthe. Tá dhá dhoirse níos inrochtana ach laghdaítear leithead éifeachtach an chábáin. Coinníonn ardán rothlach leithead an chabáin ach cuireann sé comhpháirt meicniúil a dteastaíonn rochtain chothabhála air.
Le haghaidh Villa le lorg daingean, is gnách go n-éilíonn an chumraíocht cuartha níos mó achar seafta toisc go gcaithfidh an carr luascadh tríd an cas. Is minic nach ndéanann forbróirí meastachán ar an imréiteach seo faoi 300 go 500 mm. Nuair a tharlaíonn sé sin, laghdaíonn méid an chábáin, éiríonn na doirse tuirlingthe níos cúinge, agus éiríonn an tionscadal ar fad níos lú compordach don úsáideoir laethúil.
cuartha Traction Gantry Sightseeing Elevator for Space-Conscious Villas Deartha do thionscadail a bhfuil iontráil uillinneach ag teastáil uathu, tá imréiteach seafta breise ag teastáil ón ardaitheoir fámaireachta seo chun leithead an chábáin agus méid an dorais a choinneáil. Go hidéalach nuair a bhíonn treoshuímh éagsúla iontrála ag urláir uachtaracha agus íochtaracha. Féach Táirge → I dtionscadal Villa Suzhou, bhí an t-úinéir ag iarraidh go n-osclódh an t-ardaitheoir isteach sa seomra suí ar an urlár na talún agus isteach i halla ar an dara hurlár. Bhí an chonair ar siúl ag dronuillinn, agus mar sin ba é an t-aon réiteach inoibrithe ná cumraíocht 90 céim. Tar éis an seafta a choigeartú, chuir an cábáin go leor spáis ar fáil do bheirt daoine fásta a bheith ag marcaíocht taobh le taobh.
Is éard atá i gcumraíocht tríd an urlár an freagra nuair nach bhfuil aon chlais ag an teach, uasteorainn íseal urláir, nó nach bhfuil seomra meaisín ann.
Tiomáineann ardaitheoir tríd an urlár an carr aníos ó oscailt i leac an urláir. Suíonn an t-aonad tiomána ar fad taobh istigh den fhráma ardáin nó i gcomh-aireachta dlúth in aice leis an seafta. Fágann sin gur réiteach ísealchosc é. Ní theastaíonn ach 100 mm de chlais ó roinnt córas, agus ní mór tochailt i bhfad níos doimhne a dhéanamh ar dhearaí níos sine. I dtionscadail iarfheistithe, nuair nach féidir an leac urláir a ghearradh go domhain, is minic gurb é ardaitheoir tríd an urlár an t-aon chumraíocht a oibríonn.
Is maith an riachtanas forchostais freisin. Teastaíonn thart ar 2000 mm os cionn an tuirlingthe uachtarach ó ghnáthaonad tríd an urlár, agus b'fhéidir go mbeadh 2400 mm nó níos mó ag teastáil ó ghnáth-ardaitheoir reatha díreach. Tá tábhacht ag baint leis an difríocht seo i Villa le díon fána nó le hurlár áiléir gann.
Ardán Ardán Tarraingthe Trí-Urlár le haghaidh Suiteálacha Íseal-Os cionn Le riachtanas íseal lastuas agus ardán lánleithead, feistíonn an t-ardaitheoir seo spásanna le spás cloiginn teoranta nó díonta fána. Feidhmíonn sé gan seomra meaisín ar leith, ag simpliú iarfheistithe cónaithe. Féach Táirge → Tá cumraíochtaí trí-urlár ailínithe go maith freisin le táirgí ar stíl ardáin. Tá an t-ardaitheoir ardán tarraingthe ó Dong'ao Home Elevator deartha thart ar an gclúdach íseal-pit, lastuas seo agus úsáideann sé ardán lán-leithead a ghluaiseann ó urlár go hurlár gan seomra meaisín ar leith.
Is é luas an chomhbhabhtáil. Toisc go bhfuil an t-ardán oscailte agus dlúth, is gnách go dtaistealaíonn aonad trí-urlár ag luasanna níos ísle ná ardaitheoir paisinéirí. Is annamh a bhíonn sé sin ina fhadhb i dteach príobháideach, áit a mothaíonn turas mín 0.15 go 0.25 m/s níos compordaí ná turas tráchtála tapa.
Déan an seafta a thomhas ar dtús, agus lig don chumraíocht an seafta a leanúint, ní an bealach eile timpeall.
Seo próiseas in-athdhéanta a úsáideann suiteálaithe Dong'ao ar an suíomh:
| Paraiméadar | Rith Dhíreach | cuartha (90-Degree) | Trí-Urlár |
| Íosdoimhneacht poll | 100-200 mm | 100-300 mm | 100 mm nó níos lú |
| Forchostais íosta | 2400 mm | 2400 mm | 2000 mm |
| Treoracha iontrála | Taobh eile nó taobh céanna | In aice (90-céim) | De ghnáth os coinne |
| Am suiteála | 10-15 lá | 15-20 lá | 8-12 lá |
Rith díreach gives the highest usable cabin area and the simplest installation path. Select it when the shaft is rectangular and landings align on a clear axis.
Trí-urlár or pitless designs dominate because they avoid deep excavation and require only minimal overhead. Configuration follows the existing slab.
cuartha configurations handle offset landings on different floors. Use a 90-degree layout when the main floor and upper floor corridors do not share a wall.
Ceannaigh an t-ardaitheoir tar éis an oscailt garbh a fhrámú, ní roimh. Tugann sé seo sprioc sheasta don tógálaí chun oibriú i dtreo agus ligeann sé don soláthraí méid an ghluaisteáin a choigeartú bunaithe ar na tomhais láithreacha iarbhír.
Gluaiseann ardaitheoir díreach díreach taobh istigh de sheafta dúnta agus a bhealach isteach agus amach ar an taobh eile nó ar an taobh céanna. Tiomáineann ardaitheoir tríd an urlár trí oscailt sa leac urláir, a cheadaíonn poll níos éadomhain agus lastuas níos ísle. Is fusa an leagan trí-urlár a iarfheistiú isteach i dteach atá ann cheana féin, agus is é an leagan díreach an rogha chaighdeánach le haghaidh tógála nua.
Sea, ach éilíonn sé imréiteach breise. Ní mór do chumraíocht cuartha 300 go 500 mm níos mó leithead seafta nó doimhneacht ardán ná leagan amach díreach mar go gcaithfidh an carr dul ar an tuirlingthe. Má tá an seafta ró-chúng, laghdaítear leithead an chábáin agus ní bheidh an tionscadal chomh compordach le húsáid.
Is féidir le córas trí-urlár nua-aimseartha oibriú le clais chomh éadomhain le 100 mm, agus d'oibrigh roinnt dearaí gan poll le níos lú. Caithfidh an leac urláir a bheith slán ó thaobh struchtúir de agus cothrom. I gcás tionscadal ísealchloiche nó gan chlais, deimhnigh an t-íosmhéid cruinn leis an soláthraí sula dtabharfar an tógáil leac chun críche.
Is minic gurb í cumraíocht tríd an urlár an pointe tosaigh is fearr do thionscadail iarfheistithe toisc go seachnaíonn sé tochailt dhomhain agus go mbíonn gá le híosmhéid forchostais. Má tá lorg dronuilleogach ag an tseafta atá ann cheana féin le ballaí tosaigh agus cúil soiléir, oibríonn aonad reatha díreach go maith freisin. De ghnáth ní bhíonn gá le leagan amach cuartha ach amháin nuair a dhéantar na tuirlingthe a fhritháireamh.
Bóthar Bunaithe, Crios Eacnamaíoch Qidu Linhu, Cathair Wujiang, Jiangsu Province, an tSín
[email protected]
+86 17701557926/+86 0512-63818375